Ich bin der Besitzer des B-17 Museum Utzenstorf das in seiner Art einzigartig ist. Es zeigt die Geschichte der ausländischen Flugzeuge in der Schweiz von 1939 bis 1945, insbesondere die Geschichte der Notlandungen und Abstürze der US Army Airforce in der Schweiz während des WWII. Unter anderem auch die B-17 Notlandung von Utzenstorf, den B-24 Absturz Bätterkinden und den B-24 Absturz Jegenstorf und vieles mehr. Sämtliche Korrespondenzen und alles Material aus dem Zweiten Weltkrieg, dass ich in all den Jahren zusammengetragen habe, ist heute in meinem privaten B-17 Museum in Utzenstorf ausgestellt.
Zum ersten Mal kam ich anfangs der 1990er-Jahre in Berührung mit Warbirds (restaurierten Flugzeugen aus dem Zweiten Weltkrieg), als ich mit einem Freund nach England reiste: „Besonders hat mich natürlich die B-17 fasziniert, weil ich wusste, dass so eine in Utzenstorf notgelandet ist.“
Als die Utzenstorfer Lokal-Historikerin Barbara Kummer 1993 zum 50-Jahr-Jubiläum der B-17 Bomber-Notlandung in Utzenstorf amerikanische Kriegs-Veteranen (Swiss-Internees)eingeladen hat, bin ich mit diesen ins Gespräch gekommen, dabei habe ich unter anderem auch den Präsidenten der Swiss Internees Association Robert (Bob) A. Long, der in Dübendorf notgelandet ist, kennen gelernt.
Swiss- Internees Reunion in der Schweiz 1993 /1996 /1998, mit Ihnen die Notlande- Absturzorte besucht, oder die Orte wo Sie interniert waren.
14. Oktober 1943, B-17 F-120-BO, Seial Nr. 42-30831, Nik Name:Lazy Baby, 8th Air Force, 305th Group, 364th Squadron
Impressionen
Besuch von diversen Swiss- Internees Veteranen, mit Ihnen die Notlande- Absturzorte besucht oder wo Sie interniert waren.
Motor, Propeller, Gin- Turret, Fallschirm, Funkfrequenz Messgerät etc.
In den Schweizer Alpen
OK-Chef, Initiator
Entscheid für den Antrag Kriegsgefangen Satus für Swiss- Internee, 2015 Verleihung Kriegsgefangenenorden Pentagon, USA
Auf der DC-3 und P-18
C-47 Überführungsflug begleitet von England / Caen / Zürich, für den Convoy to Remember 2016
Der letzte Flug einer alten Lady
Mit Ihnen die Notlande- Absturzorte besucht oder wo Ihre Väter, Grossväter Enkel etc. interniert waren.
B-17 F-120-BO, Seial Nr. 42-30831, Nik Name:Lazy Baby, 8th Air Force, 305th Group, 364th Squadron, Mission: Bombardierung Kugellagerwerke Schweinfurt (D)
Lazy Baby
Film Dreharbeiten im Museum
Film Dreharbeiten im Museum
Film Dreharbeiten im Museum
Theaterstück «Der General»
1944 wird das Schloss Jegenstorf zum Kommandoposten des Generals und seines Stabes. Doch plötzlich geht es nicht nur um Militärisches.
Historische Beratung des Schweizer Theater- und Filmschauspieler Daniel Ludwig über die B-17 Notlandung Utzenstorf, Uniformen und Ausrüstungen der Amerikaschieschen Bombercrews die in der Schweiz interniert waren von 1943-1945
Diversen Buchautoren, Berichte, Zeitzeugenberichte und Fotomaterial zur Verfügung gestellt.
Diese dritte, aktualisierte und erweiterte Dokumentation beinhaltet die ausführliche Schilderung der Ereignisse der Fremden Flugzeuge in der Schweiz von 1939 – 1945 und ist als Kompendium für Geschichtsinteressierte. Von T. Wilhelm
Fremde Flugzeuge in der Ostschweiz 1939 – 1945 von Dani Egger
Max Lagoda Rendezvous mit der Geschichte, B-24 Gedenktafeleinweihung Bätterkinden 12. Juli 2015
Redaktion Schweiz seit 2016, Rolf Zaugg
Sie waren Angehöriger der Schweizer Luftwaffe, US-Army Airforce, Royal Airforce, Französische Luftwaffe (Armée de l’Air), italienische Luftwaffe (Regia Aeronautica) In der Zeit von 1939 -1945, dann möchten wir Sie kennen lernen.
Sie sind ein Sohn oder Tochter, Enkel oder Grossenkel von einem Angehöriger der Schweizer Luftwaffe, US-Army Airforce, Royal Airforce, Französische Luftwaffe (Armée de l’Air), italienische Luftwaffe (Regia Aeronautica) der in der Zeit von 1939 -1945 im Einsatz war, dann möchten wir Sie kennen lernen.
Bitte melden Sie Sich bitte unter: Info@b17museum.ch oder 079 653 13 57
Herzlichen Dank
Der Gau Tirol-Vorarlberg und die Operationszone Alpenvorland, Thomas Albricht Institut für Zeitgeschichte Universität Innsbruck, Austria
Die B-25 von Arbedo, Christian & Manuela Gloor
Jahrbuch von der Gemeinde Maurmer 2010
In diesem Buch ist unteranderem die Geschichte von der B-17 Little Chub enthalten, die am 24. April 1944 in den Greifensee abstürzte.
Erinnerungen an die 384th Bombengruppe
Geschichten von den Männern, den Missionen und den Maschinen.
Einschließlich ausführlicher Berichte über die Bodenmannschaften.
3. Ausgabe, von Ken Decker
Wo sich Tradition und Moderne verbinden. Das Emmental, eine vielgestaltige und abwechslungsreiche Landschaft, modelliert von der unberechenbaren Emme und ihren Zuflüssen, namensgebend für den berühmtesten Käse der Welt, der hier auf den saftigen Alpweiden...
Autor: Bruno Lehmann, Fotos Sabine Käch
D Region
Hans- Heiri Stapher stellte 1984 im Newsletter der Air Force Association eine Anfrage, in der er darum bat, mit ehemaligen US-Fliegern zu korrespondieren, die während des Zweiten Weltkriegs in der Schweiz interniert waren. Forrest Clark und Joe Krajewski wurden daraufhin zusammengeführt. Durch Hansheiris' Korrespondenz wurden 1985 Bob Long und Jack Falk in die Gruppe aufgenommen. Die vier Männer trafen sich im Juni 1985 in Bob Longs Haus zum Abendessen und fragten sich, ob es eine Organisation für Schweizer Internierte gebe. Sie beschlossen, die Swiss Internees Association zu gründen und ein Logo zu bestimmen, das auf einer Anstecknadel basiert, die 1945 in Adelboden in der Schweiz erhältlich war. Ausserdem wurden ein Programm für Pressemitteilungen und eine Reihe von Mitteilungen in Zeitschriften ausgearbeitet, um andere ehemalige Schweizer Internierte ausfindig zu machen. Joe Krajewski zeichnete das Logo der Vereinigung. Die vier übernahmen die Rolle der Treuhänder der Vereinigung auf einer provisorischen Basis. Bob Long war mit dem Prozess der Gründung einer Organisation in New Jersey vertraut, und hat deswegen als Präsident fungiert. Joe Krajewski arbeitete eng mit Bob zusammen und fungierte als Vizepräsident. Jack Falk und Bob bereiteten einen Brief vor, den Joe und Bob an eine Mailingliste der ihnen bekannten Internierten schickten. Bis zum Treffen im August 1985 gingen etwa 90 Antworten ein und eine Reihe von Spenden. Sie beschlossen, ein Bankkonto zu eröffnen, und Jack Falk wurde als Schatzmeister und Forrest Clark als Sekretär bestimmt. Im Oktober fand auf dem Luftwaffenstützpunkt McGuire in New Jersey ein Organisationstreffen der Swiss Internees Association statt. Ehemalige Internierte aus New Jersey, Pennsylvania, New York, Connecticut und Massachusetts nahmen daran teil. Bei diesem Treffen beschloss die Gruppe, sich wegen der Haftbarkeit die Swiss Internees Asoociation zu gründen. Da Bob, Joe, Jack und Forrest in den Rollen der Amtsträger der Vereinigung agiert hatten, wurden sie mit Beifall zu den neuen Amtsträgern gewählt. Es wurde eine kurze Verfassung zusammen mit dem geänderten Logo, dem Mitgliedsausweis, dem Aufkleber und der Anstecknadel angenommen. Ein Newsletter wurde autorisiert und Ausschüsse wurden ernannt. Pete Merisotis führte den Vorsitz des Unterstützungsausschusses, um allen Internierten zu helfen, die ein Problem mit Regierungsbehörden hatten, insbesondere im Hinblick auf Unterstützung und Kriegsgefangenenstatus für Internierte. Weitere Ausschüsse waren Newsletter, Reisen, Swiss Memorials, U.S. Army - Air Force Museum Memorial und Reunion. Im November 1985 wurden die Unterlagen für die Gründung des Swiss Internees Asoociation eingereicht. Im Januar 1986 fand ein Treffen in Dillinger's Restaurant in New Jersey statt. Der von Jim Mahon vorgeschlagene Slogan "Everlasting Friends" wurde angenommen. Die Bemühungen, ehemalige Internierte ausfindig zu machen, wurden aktiv fortgesetzt. Der Swiss Internees Association wurde im Februar 1986 offiziell in New Jersey gegründet. Im Juni 1986 wurde die Vereinigung zu einer nach 501(c) 3 steuerlich absetzbaren Organisation. Der Newsletter wurde im August in The Swiss Internee umbenannt. Frank Hoch schlug ein Wiedersehen in Washington, D.C. im LeEnfant Plaza Hotel vor. Jack und Edith Falk reisten nach Washington, D.C., und trafen dort im November 1986 die Vorbereitungen für die erste Wiedervereinigung der Swiss Internees Association, Inc. Forrest Clark trat Anfang 1986 als Sekretär zurück, und Jim Goings wurde Ende des Jahres in dieses Amt gewählt.
STRANGERS IN A STRANGE LAND
Die 8th Air Force Historical Society wurde 1975 gegründet, um das Vermächtnis der Mighty Eighth und die Rolle, die sie im Zweiten Weltkrieg spielte, zu bewahren.
8th AF-News Juni 2023
Mithilfe beim Erstellen des Inventar der Armee- und Kriegsdenkmäler der Schweiz. Herzlichen Dank für die angenehme und gute Zusammenarbeit mit der Gruppe Verteidigung / Generalsekretariat VBS, der Schweizer Armee Frau Fabienne Meyer, M.A. Projektleiterin INVENTARIO, Armeestab.
Inventar der Armee- und Kriegsdenkmäler der Schweiz sind unter den folgenden Links:
https://www.admin.ch/gov/de/start/dokumentation/medienmitteilungen.msg-id-85641.html
https://www.vtg.admin.ch/de/die-schweizer-armee/geschichte-der-schweizer-armee/inventario.html
Unter Dokumente / Inventar / Links sind das Gesamtinventar / Inventar der Armee- und Kriegsdenkmäler der Schweiz zum Herunterladen als Pdf-Datei.
Das B-17 Museum Utzenstorf, Switzerland arbeitet mit American War Memorials Overseas, Inc. zusammen. American War Memorials Overseas arbeitet daran, nicht von der Regierung unterstützte Kriegsdenkmäler zu Ehren von Amerikanern ausserhalb der USA zu dokumentieren, zu fördern und zu erhalten, um sicherzustellen, dass diese Denkmäler für immer Teil der lokalen Gemeinden bleiben. Die Aufgabe von American War Memorials Overseas ist es, bei der Pflege dieser privaten Denkmäler und Grabstätten zu helfen für die die US-Regierung nicht zuständig ist. Kriegsdenkmäler erinnern an unsere gemeinsame Vergangenheit, und Kriegsdenkmäler in Übersee, die Amerikaner ehren sind ein wichtiges Symbol für Amerikas internationales Engagement. American War Memorials Overseas ist bestrebt, mit anderen Organisationen auf internationaler, nationaler und lokaler Ebene zusammenzuarbeiten um die Zukunft von Kriegsdenkmälern die Amerikaner in Übersee ehren, in ihrem sozialen und historischen Kontext besser zu sichern.
Learn more: https://www.uswarmemorials.org/
AMERICAN BATTLE MONUMENTS COMMISSION Booklet
Das B-17 Museum Utzenstorf unterstützt Studenten / Studentinnen bei Ihren Semester- Studien- und Diplomarbeiten mit seinem Wissen und Archiv über die US-Army Airforce in der Schweiz von 1943 -1945
«Rolf Zaugg, der es sich zur Lebensaufgabe gemacht hat, den Übergang vom sozialen Gedächtnis der Betroffenen und ihrer Nachkommen in das kulturelle Gedächtnis unserer Gesellschaft zu vollziehen.»
Zitat: J. Flückiger, Historiker Sozialgeschichte
Miterarbeiten von Geschichts- und Prüfungsarbeiten über die Swiss-Interness in der Schweiz während des WWII. Mit Studenten von der Pennsylvania State University, unter der leitung von Douglas Anderson, Professor und Abteilungsvorsitzender; Ph.D., Penn State. Douglas Anderson ist ein ausserordentlicher Professor für Philosophie an der Pennsylvania State University. Sein Hauptinteresse gilt der Geschichte der amerikanischen Philosophie, der Ästhetik und dem Verhältnis von Geschichte und Idealismus.
Das Archiv konzentriert sich auf die Geschichten der Menschen über das RAF Bomber Command und den Bombenkrieg in Europa, 1939-1945, aus verschiedenen Perspektiven: am Boden und in der Luft, militärisch und zivil, und auf beiden Seiten des Konflikts. Die Objekte stammen grösstenteils aus privaten Sammlungen im Vereinigten Königreich und darüber hinaus.
IBCC Digital Archive. Wordsworth Hall, University of Lincoln, Riseholme Campus, Lincoln, LN6 7TS, United Kingdom
IBCC Digital Archive
Die Stiftung für den Zweiten Weltkrieg hat den Auftrag, das Bewusstsein und die Wertschätzung für die Beiträge und Opfer zu fördern, die die Männer und Frauen der alliierten Streitkräfte während des Zweiten Weltkriegs erbracht haben. Die Stiftung hat sich zum Ziel gesetzt, heutige und künftige Generationen darüber aufzuklären, welche Rolle diese Helden bei der Sicherung der Grundfreiheiten, die wir heute geniessen, gespielt haben. Die Stiftung widmet sich diesem Bildungsauftrag, um den heutigen Amerikanern durch das Beispiel der Generation des Zweiten Weltkriegs die Werte der Zielstrebigkeit, des persönlichen Mutes und der gemeinsamen Aufopferung, die sie verkörpert haben, zu vermitteln und sie zu inspirieren - das Beste von Amerika.
World War II Fundation
Sally B ist der Name einer der flugfähigen Boeing B-17G Flying Fortress aus dem Jahr 1945 , die einzige flugfähige B-17 in Europa, eine von drei B-17 im Vereinigten Königreich. Das Flugzeug befindet sich im Imperial War Museum in Duxford , England. Die Sally B fliegt auf Flugshows in Großbritannien und ganz Europa, Sie dient als Luftdenkmal für die Bomberbesatzungen und Jagdfliegerpiloten der US-Luftstreitkräfte, die in Europa ihr Leben verloren haben während des Zweiten Weltkriegs. Das Flugzeug wurde am 19. Juni 1945 als 44-85784 an die United States Army Air Forces (USAAF) ausgeliefert, zu spät, um im Krieg aktiv eingesetzt zu werden. Nachdem Sie auf eine TB-17G-Trainingsvariante und anschliessend auf eine EB-17G umgebaut worden war, wurde Sie 1954 außer Dienst gestellt. 1954 kaufte das Institut Géographique National in Frankreich das Flugzeug als Vermessungsflugzeug. 1975 zog Sie nach England und wurde bei der CAA als G-BEDF registriert, und in den Auslieferungszustand vom 19. Juni 1945 zurückgebaut. Die Sally B wurde erstes mit Originalen Geschütztürmen und anderen dringend benötigten Ergänzungen für ihre Rolle als Ginger Rogers ausgestattet , eine B-17-Bomberin der fiktiven Bombereinheit, die in der LWT-Serie We'll Meet Again von 1981 vorgestellt wurde. Im Winter 1983/84 wurde Sally B anstelle des Bare-Metal-Schemas, das sie seit dem Bau getragen hatte, in einem olivgrünen und neutralen Grau lackiert, um die Flugzeugzelle vor dem feuchten Wetter in Großbritannien zu schützen. Gleichzeitig erhielt sie die Markierungen der 447. Bomber Gruppe. Die Sally B wurde 1990 im Film Memphis Belle als eine von fünf fliegenden B-17 verwendet, die für verschiedene Filmszenen benötigt wurden, unteranderem wurde Sie verwendet um die echte Memphis Belle in einer Szene nachzustellen. Die Hälfte des Flugzeugs befindet sich noch heute in der Lackierung von Memphis Belle, nachdem das Sally B Nose-Art und das schwarz-gelbe Schachbrettmuster auf der Motorverkleidung des Steuerbord-Innenmotors (Nr. 3) wiederhergestellt wurde, das als Hommage an Elly Sallingboe, für den Begleiter Ted White, dessen Harvard- Flugzeug das gleiche Muster auf seiner Motorhaube hatte. (Sally B wurde zum Filmen auf die B-17F-Konfiguration überarbeitet.) Seit 1985 wird Sally B von Elly Sallingboes B-17 Preservation Ltd betrieben und von Chefingenieur Peter Brown und einem Team von Freiwilligen gewartet. Das Flugzeug wird von freiwilligen erfahrenen Berufspiloten geflogen. Der B17 Charitable Trust dient dazu, Spenden zu sammeln, um das Flugzeug am Laufen zu halten. Im Jahr 2008 wurde Elly Sallingboe mit dem "Lifetime Achievement Award" des Transport Trust für mehr als 30 Jahre Engagement für die Erhaltung und den Betrieb der einzigen flugfähigen britischen Boeing B-17 Flying Fortress als fliegendes Denkmal für Zehntausende amerikanischen Besatzung, die während des Zweiten Weltkriegs in ihren Schwesterflugzeugen ihr Leben verloren. Eines der wichtigsten Ereignisse im Flugkalender für Sally B ist eine jährliche Tribut-Flugpast nach dem Gottesdienst am Memorial Day auf dem American Military Cemetery in Madingley, Cambridge. Dies findet am Mai-Feiertagswochenende statt. In den Sommermonaten werden nach Möglichkeit auch Überflüge über ehemalige Stützpunkte der 8. Luftwaffe durchgeführt.
Sally B News Winter 2022 / 2023