Duxford, Joe Peterburs trägt einen braunen Leder-Fligerhelm und eine Fligerbrille. Er sitzt in einem Cockpit, trägt eine grüne Jacke und lächelt breit. Joe Peterburs sagte, der Überraschungsflug in der Mustang habe „seine Erwartungen übertroffen“. Ein amerikanischer Fighterpilot aus dem Zweiten Weltkrieg wurde auf den Tag genau 80 Jahre nach seinem Abschuss mit einem Flug in einer P- 51Mustang überrascht. Joe Peterburs begleitete am 10. April 1945 Bomber von der United States Army Air Forces über Deutschland, als er aus seinem beschädigten Flugzeug abspringen musste und gefangen genommen wurde. Der unerwartete Flug in der Mustang wurde vom King's Cliffe Airfield Museum in Northamptonshire organisiert, nachdem es erfahren hatte, dass der 100-Jährige einen Besuch auf dem ehemaligen RAF-Flugplatz plante. Herr Peterburs sagte, es habe „meine kühnsten Träume übertroffen, diese Gelegenheit zu haben, über England zu fliegen und sich an die vergangenen Tage zu erinnern“. Isabel Rutland, eine professionelle Kunstflugpilotin, war seine Pilotin. Sie flog vom Flugplatz des Imperial War Museum Duxford. Peterburs war nach seiner Ankunft in England im Dezember 1944 auf der RAF King's Cliffe mit der 55th Squadron der 20th Fighter Group stationiert. Das King's Cliffe Air Museum arrangierte den Flug mit der professionellen Ausstellungspilotin Isabel Rutland, die vom Flugplatz des Imperial War Museum in Duxford, Cambridgeshire, flog. Sie nahm ihn in der P-51 Mustang mit, die der Mustang ähnelt, die er im Zweiten Weltkrieg geflogen ist. Herr Peterburs erinnerte sich gern an das Kampfflugzeug und sagte: „Es war ein wunderschönes Flugzeug, ich sagte immer, es sei wie eine Rüstung, wenn man es anzieht - es passte wie angegossen.“ Ein Mustang-Flugzeug, das im Imperial War Museum Duxford im Gras lsteht. Es ist silber-weiss mit einer rot-weissen Propellernase und hat schwarze Propeller mit gelber Spitze. Gelbe Stufen führen zum Cockpit hinauf. Es sind zwei Personen zu sehen, die in das Cockpit steigen. Darüber ist ein blauer Himmel mit weissen Wolken zu sehen. Herr Peterburs hatte „bis zu meiner Landung in King's Cliffe noch nie ein Mustang gesehen“ und musste daher 20 Trainingsstunden absolvieren, bevor er mit Kampfeinsätzen beginnen konnte. Als er abgeschossen wurde, flog der 20-Jährige gerade seinen 49. „Ich landete, schaute mich um und sah nur Ackerland mit etwa 20 deutschen Zivilisten, die auf dem Feld arbeiteten - sie kamen auf mich zugerannt - und dann hörte ich ein rumpelndes Geräusch und da kam ein Luftwaffenunteroffizier auf einem Motorrad, der zwei Schüsse in die Luft abfeuerte und sagte, ich sei sein Gefangener“, sagte er. Nach einigen „haarigen Abenteuern“ - darunter ein Verhör durch Gestapo-Beamte, in einem gemeinsamen Luftschutzbunker mit Piloten der Luftwaffe bei RAF-Angriffen - gelang ihm die Flucht aus einem Kriegsgefangenenlager. „Ich ging in Richtung Berlin und stiess auf eine russische Panzerkolonne. Ich kämpfte mit ihnen von Berlin bis nach Wittenberg an der Elbe, eine Patrouille der US-Armee kam vorbei und holte mich zurück - danach wurde ich «repatriiert», sagte Peterburs. Joe Peterburs trägt eine braune Lederfliegerjacke mit Flügeln auf der linken Brust. Er steht im Freien, hat weisses kurzes Haar und einen weissen Schnurrbart und trägt eine dunkle Brille. Hinter ihm ist ein Mustang zu sehen, die auf dem Rasen des Imperial War Museum Duxford ruht. Seine schönsten Erinnerungen an den Zweiten Weltkrieg sind „die Kameradschaft; wie eine Gruppe von Fremden hereinkam und ein Team wurde“. Der Veteran sagte, er geniesse die Erinnerungen, die durch seine Rückkehr zur RAF King's Cliffe ausgelöst wurden.
"Als ich dort war, war es eine lebhafte, geschäftige Gemeinschaft von Menschen. Es war ständig etwas los, es herrschte viel Freude und Spass", sagte er.
Er setzte seine Karriere bei der Luftwaffe fort und ging 1979 als Oberst in den Ruhestand.
„Viele junge Männer waren nicht in der Lage, das Leben zu leben, das ich gelebt habe“, sagte Herr Peterburs.
"Ich bin wirklich dankbar, dass die Menschen sich an die Opfer erinnern, die während des Zweiten Krieges gebracht wurden.
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Quelle: Emma Baugh & Katy Prickett / BBC News, Northamptonshire
Joe Peterburs schoss am 10. April 1945 mit seiner P-51 Mustang den Liftwaffenpiloten Walter Schuck der Tiger der Tundra in deiner ME-262 ab, ich hatte die Ehre die beiden Piloten auf den Tag genau 63 Jahre später am 10. April 2008 in Speyer kenn zu lernen.
