Rose of York, 6. Juli 1944
B-17G Flying Fortress, B-17G-55-BO, Serial Nr. 42-102547, Marking: GY F
Nik Name: Rose von York, von der 8th Air Force 306th Bomb Group (Heavy), 367th Squadron.
Zu Ehren Ihrer Königlichen Hoheit Prinzessin Elizabeth wurde ein schwerer Bomber der United States Army Air Forces, Boeing B-17G-55-BO Flying Fortress 42-102547, auf den Namen Rose of York getauft. Die Zeremonie fand in R.A.F. Thurleigh (U.S.A.A.F. Station 111), 5 Meilen (8 Kilometer) nördlich von Bedford, Bedfordshire, England, statt. Benannt nach Prinzessin Elizabeth Windsor (heute Ihre Majestät, Königin Elizabeth II.), trug 42-102547 ursprünglich den Namen Princess Elizabeth, was jedoch nicht auf offizielle Zustimmung stieß. (Es gab Bedenken hinsichtlich des Propagandawertes für den Feind und der Auswirkungen auf die Moral der Zivilbevölkerung, sollte der nach einem Mitglied der königlichen Familie benannte Bomber im Kampf verloren gehen.) Das Flugzeug wurde stattdessen in Rose of York umbenannt und von der Prinzessin bei ihrem königlichen Besuch auf dem Flugplatz auf den Namen Rose of York getauft. Nach der Zeremonie wurde der Bomber zur RAF Molesworth geflogen, wo eine Reihe von Fotos gemacht wurden.
Die B-17G, Serial Nr. 42-102547 wurde Anfang 1944 von der Boeing Airplane Company in ihrem Werk 2 südlich von Seattle, Washington, gebaut. Der neue Bomber wurde nicht getarnt, sondern in seiner natürlichen Metalloberfläche belassen. Am 12. März 1944 wurde er zum Cheyenne Modification Center in Cheyenne, Wyoming, geflogen, wo die neuesten Kampfmodifikationen eingebaut wurden. Anschliessend wurde sie zur B-17-Trainingsbasis auf dem Grand Island Army Air Field im Zentrum Nebraskas gebracht. Von dort aus flog sie zum Dow Army Air Field in Bangor, Maine, wo sie am 3. April 1944 ankam und dann über den Nordatlantik nach England überführt wurde. Die Flying Fortress kam in England an und wurde am 2. Mai 1944 der 401st Bomb Group, Heavy, bei der R.A.F. Deenethorpe (A.A.F. Station 128) zugeteilt. Drei Tage später wurde die B-17G, Serial Nr. 42-102547 jedoch zur 306th Bombardment Group, Heavy, auf der R.A.F. Thurleigh versetzt. Sie wurde Captain Perry E. Raster von der 367th Squadron, zugeteilt. Die Kennung der Gruppe, "Triangel H" - ein weißes großes "H" in der Mitte eines schwarzen Dreiecks - war auf dem Seitenleitwerk oberhalb der Seriennummer aufgemalt. Darunter war ein schwarzes großes "F" gemalt, das das einzelne Flugzeug innerhalb der Staffel kennzeichnete.
Die B-17G, Rose of York, Serial Nr. 42-102547 hatte bis zum 6. Juli 1944 13 Einsätze absolviert.
Die Besatzung der Rose of York am 6. Juli 1944
Pilot : Lt. Vernon Daley
Co-Pilot: 2nd Lt. Joseph Carbine
Navigator: 1st Lt. Paul Becker
Bombardie: S/St. Robert Crede
Ingenieur /Top Turret Gunner: T/Sgt. Reisel Horn
Radio /Top Gunner, T/Sgt. Porfirio Marquez
Ball Turret Gunner: S/Sgt. George Petrillo
Waist Gunner: S/Sgt. Silvio DeZolt
Tail Gunner: Sgt. Okey Coplin
Kriegsberichterstatter der British Broadcasting Company (BBC) Guy Byam (Zivilist)
B-17G, Serial Nr. 42-102547 mit dem Namen Princess Elizabeth
Am Samstag, dem 3. Februar 1945, führte die 8th Air Force unter dem Kommando von Generalleutnant James Harold ("Jimmy") Doolittle die Mission Nr. 817 aus. 1.003 B-17 Flying Fortresses, 434 B-24 Liberators und 948 P-47- und P-51-Jäger wurden zum Angriff auf Berlin, die Hauptstadt des Dritten Reichs, entsandt. Das Hauptziel der B-17 waren die Rangierbahnhöfe der Stadt, während die B-24 die synthetische Ölraffinerie Braunkohle Benzine A.G. in Rothensee angriffen.
23 B-17, 2 B-24, 7 P-51 und 1 P-47 gingen verloren. 6 B-17 und 2 P-51 wurden irreparabel beschädigt, und weitere 339 B-17 und 58 B-24 wurden beschädigt.
18 Piloten / Crewmitglieder wurden bei dieser Mission getötet, 11 verwundet und 216 vermisst.
Die Rose of York war eine der B-17, die an dem 1.000-Bomber-Einsatz in Berlin teilnahm. Auf ihrem dreiundsechzigsten Kampfeinsatz und mit einer anderen Besatzung wurde die B-17G Serial Nr. 42-102547 von schwerem und präzisem Flakfeuer getroffen. Der letzte Kontakt zeigte an, dass ein Motor ausgefallen war und das bei einem anderen Motor Benzin ausströmte. Die Fliegende Festung stürzte im Ärmelkanal mit allen neun Besatzungsmitgliedern und einem zivilen Nachrichtenreporter ab.
Boeing B-17G-85-BO Flying Fortress 43-38412, 306th Bombardment Group, Heavy.
Dieser Bomber überlebte den Krieg und wurde am 5. Dezember 1945 in Kingman, Arizona, eingelagert.
Rose of York Story
